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在使用变频器中易出现哪些误区?

发布时间:2019/03/22

误区1、变频器的容量挑选以电动机额外功率为依据


相关于电动机来说,变频调速器的价格较贵,因而在确保安全可靠作业的前提下,合理地下降变频调速器的容量就显得非常有意义。变频调速器的功率指的是它适用的4极交流异步电动机的功率。微信:97555055


由于同容量电动机,其极数不同,电动机额外电流不同。跟着电动机极数的增多,电动机额外电流增大。变频调速器的容量挑选不能以电动机额外功率为依据。一起,关于原本未选用变频器的改造项目,变频调速器的容量挑选也不能以电动机额外电流为依据。这是由于,电动机的容量挑选要考虑最大负荷、富裕系数、电动机标准等因素,往往富裕量较大,工业用电动机常常在50%~60%额外负荷下作业。若以电动机额外电流为依据来挑选变频调速器的容量,留有富裕量太大,构成经济上的糟蹋,而可靠性并没有因而得到行进。


关于鼠笼式电动机,变频调速器的容量挑选应以变频器的额外电流大于或等于电动机的最大正常作业电流1.1倍为准则,这样能够最大极限地节省资金。关于重载起动、高温环境、绕线式电动机、同步电动机等条件下,变频调速器的容量应适当加大。


通用变频器厂家谈到关于一开始就选用变频器的规划中,变频器容量的挑选以电动机额外电流为依据无可厚非。这是由于此时变频器容量不能以实践作业状况来挑选。当然,为了削减出资,在有些场合,也可先不确定变频器的容量,等设备实践作业一段时间后,再依据实践电流进行挑选。


误区2、运用变频器都能节电


一些文献声称变频调速器是节电操控产品,给人的感觉是只需运用变频调速器都能节电,实践上,变频调速器之所以能够节电,是由于其能对电动机进行调速。假定说变频调速器是节电操控产品的话,那么悉数的调速设备也都能够说是节电操控产品。变频调速器只不过比其它调速设备功率和功率因数略高算了。


变频调速器能否完毕节电,是由其负载的调速特性挑选的。关于离心风机、离心水泵这类负载,转矩与转速的平方成正比,功率与转速的立方成正比。只需原本选用阀门操控流量,且不是满负荷作业,改为调速作业,均能完毕节电。当转速下降为原本的80%时,功率只需原本的51.2%。可见,变频调速器在这类负载中的运用,节电作用最为明显。关于罗茨风机这类负载,转矩与转速的大小无关,即恒转矩负载。若原本选用放风阀放走剩下风量的办法调度风量,改为调速作业,也能完毕节电。当转速下降为原本的80%时,功率为原本的80%。比在离心风机、离心水泵中的运用节电作用要小得多。关于恒功率负载,功率与转速的大小无关。水泥厂恒功率负载,如配料皮带秤,在设定流量必定的条件下,当料层厚时,皮带速度减慢;当料层薄时,皮带速度加快。变频调速器在这类负载中的运用,不能节电。


与直流调速体系比较,直流电动机比交流电动机功率高、功率因数高,数字直流调速器与变频调速器功率等量齐观,甚至数字直流调速器比变频调速器功率略高。所以,声称运用交流异步电动机和变频调速器比运用直流电动机和直流调速器要节电,理论和实践证明,这是不正确的。


误区3、用视在功率核算无功补偿节能收益


用视在功率核算无功补偿节能作用。如某文献:原体系风机工频满载作业时,电动机作业电流为289A,选用变频调速时,50Hz满载作业时的功率因数约为0.99,电流是257A,这是由于变频器内部滤波电容发生改善功率因数的作用,其节能核算如下:


ΔS=UI=×380×(289-257)=21kVA


因而该文以为其节能作用约为单机容量的11%左右。


实践剖析:S即标明视在功率,即电压与电流的乘积,电压相一起,视在功率节省百分比与电流节省百分比是一回事。在有电抗的电路中,视在功率仅仅反映了配电体系的容许最大输出才干,而不能反映电动机实践耗费的功率。电动机实践耗费的功率只能用有功功率标明。在该例中,虽用实践电流核算,但核算的是视在功率,而不是有功功率。咱们知道,电动机实践耗费的功率是由风机及其负载挑选的。功率因数的行进并没有改动风机的负载,也没有行进风机的功率,风机实践耗费的功率没有削减。功率因数行进后,电动机作业状况也没有改动,电动机定子电流并没有削减,电动机耗费的有功功率和无功功率都没有改动。功率因数行进的原因是变频器内部滤波电容发生无功功率供应了电动机耗费。跟着功率因数行进,变频器的实践输入电流削减,然后削减了电网至变频器之间的线损和变压器的铜耗。一起,负荷电流减小,给变频器供电的变压器、开关、接触器、导线等配电设备能够带更多的负载。需求指出的是,假定象该例相同不考虑线损和变压器铜耗的节省,而考虑变频器的损耗,变频器在50Hz满载作业时,不只没有节能,并且还费电。因而,用视在功率核算节能作用是不对的。


误区4、变频器输出侧不能加装接触器


几乎悉数变频调速器运用说明书都指出,变频调速器输出侧不能加装接触器。如日本安川变频器说明书就规矩“切勿在输出回路联接电磁开关、电磁接触器”。


厂家的规矩是为了避免在变频调速器有输出时接触器动作。变频器在作业中联接负载,会由于漏电流而使过电流保护回路动作。那么,只需在变频调速器输出与接触器动作之间,加以必要的操控联锁,确保只需在变频调速器无输出时,接触器才调动作,变频调速器输出侧就能够加装接触器。这种方案关于只需1台变频调速器,2台电动机(1台电动机作业,1台电动机备用)的场合,具有重要的意义。当作业的电动机呈现缺陷时,能够很便利地将变频器切换到备用电动机,经过延时使变频器作业,完毕备用电动机自动投入变频作业。并且还能够很便利地完毕2台电动机的互为备用。


误区5、变频调速器在离心风机中的运用,可彻底代替风机的调度阀门


选用变频调速器对离心风机进行调速来操控风量,与调度阀门操控风量比较,具有明显的节电作用。但在有些场合,变频调速器不能彻底代替风机的阀门,在规划中要引起特别注意。为了说明这个问题,咱们先从其节电原理谈起。离心风机的风量与转速的一次方成正比,风压与转速的平方成正比,轴功率与转速的立方成正比。


如图1所示,曲线(1)为风机在恒速下,风压-风量(H-Q)特性;曲线(2)为管网风阻特性(阀门开度全开)。风机作业在A点时输出风量为Q1,此时轴功率N1与Q1、H1的乘积面积(AH1OQ1)成正比。当风量从Q1削减到Q2,如选用调度阀门办法,使管网阻力特性变到曲线(3)。体系由原本的工况点A变到新的工况点B作业,风压反而添加,轴功率N2与面积(BH2OQ2)成正比,N1与N2相差不多。假定选用调速操控方式,风机转速由n1降到n2,则风压-风量(H-Q)特性如曲线(4)所示,在满意相同风量Q2的状况下,风压H3大幅度下降,功率N3(相当于面积CH3OQ2)跟着明显削减,节能作用非常明显。


从上面的剖析还能够看出,调度阀门操控风量,跟着风量的削减,风压反而添加;而选用变频调速器调速来操控风量,跟着风量的削减,风压大幅度下降。风压下降太多,有或许满意不了工艺要求。即假定工况点在曲线(1)、曲线(2)、H轴所围区域内部,单纯地依托变频调速器调速将无法满意工艺要求,需求和阀门调度结合才调满意工艺要求。某厂引入的变频调速器,在离心风机中的运用中,因没有规划阀门,单纯地依托变频调速器调速来改动风机工况点,吃尽了苦头。要么转速太高,风量太大;若下降转速,风压又满意不了工艺要求,吹不进风。因而离心风机在运用变频调速器调速节电时,要兼顾风量和风压这2个方针,否则会带来不良的后果。微信:97555055


误区6、忽视变频器的本身特征


变频调速器的调试作业一般由经销厂家来完毕,不会呈现什么问题。变频调速器的安装作业较简略,一般由用户来完毕。一些用户不认真阅读变频调速器的运用说明书,不严峻依照技能要求进行施工,忽视变频器本身特征,将其等同于一般电气器材,凭想当然和经历就事,为缺陷和事端埋下了危险。


依据变频调速器的运用说明书的要求,接到电动机的电缆应选用屏蔽电缆或铠装电缆,最好穿金属管敷设。堵截电缆的端头应尽或许规整,未屏蔽的线段尽或许短,电缆长度不宜跨越必定的间隔(一般为50m)。当变频调速器与电动机间的接线间隔较长时,来自电缆的高谐波漏电流会对变频调速器和周边设备发生倒霉影响。从变频器操控的电动机回来的接地线,应直接连到变频器相应的接地端子上。变频器的接地线切勿与焊机及动力设备共用,且尽或许短。由于变频器发生漏电流,与接地址太远则接地端子的电位不稳定。变频器的接地线的最小截面积有必要大于或等于供电电源电缆的截面积。为了避免干扰而引起的误动作,操控电缆应运用绞合屏蔽线或双股屏蔽线。一起要注意切勿将屏蔽网线接触到其它信号线及设备外壳,用绝缘胶带缠包起来。为了避免其遭到噪声的影响,操控电缆长度不宜跨越50m。操控电缆和电动机电缆有必要分隔敷设,运用独自的走线槽,并尽或许远离。当二者有必要穿插时,应采用垂直穿插。千万不能将它们放在同一个管道或电缆槽中。而一些用户在进行电缆敷设时,没有严峻依照上述要求进行施工,导致在独自调试时设备作业正常,正常出产时却干扰严峻,致使不能作业。


对变频器的输出参数进行丈量时也要特别注意。由于变频器的输出为PWM波形,含有高次谐波,而电动机转矩首要依赖于基波电压有效值,故丈量输出电压时,首要是丈量基波电压值,运用整流式电压表,其丈量结果最接近数字频谱剖析仪丈量值,并且与变频器的输出频率有极好的线性关系。若需进一步行进丈量精度,能够选用阻容滤波器。数字万用表简略受干扰,丈量有较大的差错。输出电流需求丈量包括基波和其他高次谐波在内的总有效值,因而常用的外表是动圈式电流表(在电动机负载时,基波电流有效值和总电流有效值不同不大)。当考虑到丈量便利而选用电流互感器时,在低频状况下电流互感器或许饱满,所以,有必要挑选适当容量的电流互感器


在变频调速器的日常保护中也要特别留心。有的电工一发现变频器缺陷跳停,就当即翻开变频器进行修补。这样做是很危险的,有或许发生人身触电事端。这是由于即使变频器不处于作业状况,甚至电源现已堵截,由于其间的电容器的存在,变频器的电源输入线、直流端子和电动机端子上依然或许带有电压。断开开关后,有必要等候几分钟后,使变频器放电完毕,才调开始作业。还有的电工习惯于一发现变频调速体系跳停,就当即用摇表对变频器拖动的电动机进行绝缘测验,然后判别电动机是否焚毁。这也是很危险的,易使变频器被烧。因而,在电动机与变频器之间的电缆未断开前,绝对不能对电动机进行绝缘测验,也不能对已联接到变频器的电缆进行绝缘测验。


误区7、通用电动机只能在其额外转速以下选用变频调速器降速作业


经典理论以为,通用电动机频率上限为55Hz。这是由于当电动机转速需求调到额外转速以上作业时,定子频率将添加到高于额外频率(50Hz)。这时,若仍按恒转矩准则操控,则定子电压将升高跨越额外电压。那么,当调速规划高于额外转速时,须坚持定子电压为额外电压不变。这时,跟着转速/频率的上升,磁通将削减,因而在同必定子电流下的转矩将减小,机械特性变软,电动机的过载才干大幅度削减。


由此可见,通用电动机频率上限为55Hz是有前提条件的:


1、定子电压不能跨越额外电压;


2、电动机在额外功率作业;


3、恒转矩负载。


上述状况下,理论和试验证明,若频率跨越55Hz,将使电动机转矩变小,机械特性变软,过载才干下降,铁耗急增,发热严峻。


笔者以为,电动机实践作业状况标明,通用电动机能够经过变频调速器进行提速作业。能否变频提速?能提多少?首要是由电动机拖动的负载来挑选的。首要,要澄清负荷率是多少?其次,要搞清楚负载特性,依据负载的详细状况,进行核算。简略剖析如下:


1、事实上,关于380V通用电动机,定子电压跨越额外电压10%长时间作业是能够的,对电动机绝缘及寿数没有影响。定子电压行进,转矩明显增大,定子电流削减,绕组温度下降。


2、电动机负荷率一般为50%~60%


一般状况下,工业用电动机一般在50%~60%额外功率下作业。经核算,电动机输出功率为70%额外功率,定子电压行进7%时,定子电流下降26.4%,此时,即使是恒转矩操控,选用变频调速器行进电动机转速20%,定子电流也不光不会上升,反而会下降。尽管行进频率后,电动机铁耗急增,但由其发生的热量与定子电流下降而削减的热量比较甚微。因而,电动机绕组温度也将明显下降。


3、负载特性林林总总


电动机拖动体系是为负载效劳的,不同的负载,机械特性不同。电动机在提速后有必要满意负载机械特性的要求。经核算恒转矩负载不同负荷率(k)时的容许最高作业频率(fmax)与负荷率成反比,即fmax=fe/k,其间fe为额外工频。对恒功率负载,通用电动机的容许最高作业频率首要受电动机转子和转轴的机械强度捆绑,笔者以为一般捆绑在100Hz以内为宜。